Otomotiv basınçlı döküm kalıplarının resmi üretimi, otomotiv basınçlı döküm parçalarının başarılı bir şekilde geliştirilmesinde önemli bir bağlantıdır ve yolluk sisteminin iyi tasarımı, otomotiv basınçlı döküm kalıplarının normal üretimini sağlamak için bir ön koşuldur.
Yolluk sisteminin tasarımı, özellikle hava sızdırmazlığı ve yüzey pürüzlülüğü gibi özel gereksinimleri olan ürünler için basınçlı döküm parçalarının kalitesini etkileyen birçok faktöre sahiptir.Bu özel gereksinimler genellikle seri üretim sırasında bir otomobil basınçlı döküm kalıbının başarısının değerlendirilmesinde temel bir gösterge haline gelir.
Fiili üretimde, basınçlı döküm parçalarına yönelik özel gereksinimlerin kalitesini etkileyen birçok faktör olmasına rağmen, kapı konumunun ayarlanmasının genellikle göz ardı edilemeyecek kadar önemli bir husus olduğunu gördük.Yanlış kapı konumu ayarı, kalıbın genel olarak hurdaya çıkmasına neden olabilir veya kalıbın kullanım ömrünü büyük ölçüde azaltabilir.
Basınçlı döküm parçalarına yönelik yolluk sisteminin tasarımı, dökümün yapısının analiz edilmesinden ve çeşitli gereksinimlerin belirlenmesinden sonra gerçekleştirilmelidir.Bir dökme sistemi tasarlamanın genel süreci şu şekildedir: kapağın konumunu seçmek → metal akışını yönlendirme yönünü dikkate almak → kapak sayısını bölme → kapağın şeklini ve boyutunu ayarlamak → iç kapağın kesit alanını belirlemek .
Otomotiv basınçlı döküm kalıplarının fiili tasarımında, kapı konumunun seçiminin dikkate alınması gereken ilk adım olması dışında, yukarıdaki sıra dikkate alınması gereken sadece kaba bir adımdır ve sıra çok katı değildir.Aslında bu unsurlar birbirini etkiliyor ve kısıtlıyor.İkinci adımı değerlendirirken, önceki adımda yapılmış olan tasarımda değişiklik ve ayarlamaların yapılması gerekmesi muhtemeldir.
Bu nedenle, spesifik durumu kapsamlı bir şekilde dikkate almak ve gereksinimleri karşılayan bir dökme sistemi tasarlamak gerekir.
Beilun Fenda Kalıp |16 Otomotiv Basınçlı Döküm Kalıp İmalatı
Gönderim zamanı: 17 Ekim 2023