Çin Dökümcülük Derneği tarafından 2019 yılında düzenlenen "Çin'in kapsamlı güce sahip en büyük 20 basınçlı döküm kalıp imalat işletmesinin ikinci partisinin" uzman inceleme toplantısında, Beilun Bölgesindeki 10 işletme "listenin yarısını" oluşturacak şekilde seçildi. .
Basınçlı döküm kalıplarının temel teknolojisi, yolluk sisteminin tasarım teknolojisidir.Dökme sistemi, bir iç kapak ve egzoz için bir kanal taşma kanalı (cüruf potası) içerir.1、 Mükemmel bir basınçlı döküm kalıp tasarım şeması aşağıdaki göstergeleri karşılamalıdır ①.Kalıp h karşılayabilir ...
1、 Oyunu bozun 2012 yılında, bir grup yüksek kaliteli kalıp ve otomobil parçası işletmesinin birbiri ardına yerleşmesi ile Daqi Yüksek Teknoloji Kalıp ve Otomobil Parçaları Endüstri Parkı'nın inşaatı resmi olarak başladı.Şu anda Beilun Basınçlı Döküm Kalıp Endüstrisi Parkı, Çin'in basınçlı döküm merkezi haline geldi ...
Otomotiv basınçlı döküm kalıplarının resmi üretimi, otomotiv basınçlı döküm parçalarının başarılı bir şekilde geliştirilmesinde önemli bir bağlantıdır ve yolluk sisteminin iyi tasarımı, otomotiv basınçlı döküm kalıplarının normal üretimini sağlamak için bir ön koşuldur. koşucu sistemin adamı var...
1. Basınçlı Döküm Kalıp Malzemelerinin Seçimi Kalıp malzemelerinin seçimi açısından, mevcut ana tercih, kaba dövme işlemi kullanılarak dövülen H13 çelik malzemedir.Yüksek sıcaklıkta su verme ve temperleme işlemi sayesinde çelik malzemedeki karbürler,...
Basınçlı döküm kalıplarının ana arıza biçimleri arasında çatlama, çatlama, yarılma, aşınma, erozyon vb. yer alır. Bu olaylara yol açan faktörler temel olarak aşağıdaki hususları içerir: 1. Kalıp imalat malzemelerinin kendi kendine kusurları Kalıp imalat malzemelerinin malzeme kalitesi döküm kalıplarının önemli bir etkisi vardır...
Basınçlı döküm kalıp şekillendirme parçalarının işlenmesi sıklıkla birden fazla işlem gerektirir ve farklı işlemler arasında birden fazla bağlama ve konumlandırma işlemi vardır ve bağlama verisinin dönüştürülmesi sıklıkla büyük hatalara neden olur.Telafi hatası dikkate alınmadan işleme hatası...
Otomotiv basınçlı döküm kalıplarının tasarımında, kapak konumu seçimi genellikle alaşım türü, döküm yapısı ve şekli, duvar kalınlığı değişiklikleri, büzülme deformasyonu, makine tipi (yatay veya dikey) ve döküm kullanım gereksinimleri gibi faktörlerle sınırlıdır.Bu nedenle, döküm için ...